Планируя покупку электрокара, автомобилисты сталкиваются с рядом мифов о проблемах с зарядкой. Чтобы развеять сомнения, следует заранее ознакомиться с информацией, сколько времени заряжается Тесла, и об особенностях различных вариантов ее питания.
Различия между зарядкой европейской и американской моделями
Зарядные порты электрических автомобилей разнятся по конфигурации и характеристикам. Особенности связаны с напряжением электросети: Европа — 220–240 В; США — 110–120 В.
У американцев конструкция называется «Type Tesla». Для ее использования на территории стран СНГ и Европы потребуется переходник. Европейские электромобили оснащены двумя типами зарядных разъемов. На Model S и Model X стоят Type 2 (Mennekes). Для Model 3 нужны CCS Combo 2.
Полный список существующих зарядных разъемов:
- Type 1 или J1772 — американская медленная зарядка от переменного тока;
- Type 2 или Mennekes — европейская версия с переменным током;
- CCS Combo Type 1 — американское устройство комбинированного типа для подзарядки как от переменного, так и от постоянного токов.
- CCS Combo Type 2 — европейская комбинированная модель для переменного и постоянного токов;
- CHAdeMO — универсальное устройство постоянного тока для быстрой зарядки, подходящее большинству электрокаров.
Емкость аккумулятора Теслы
Измерение заряда аккумуляторной батареи на электрокарах осуществляется в киловатт-часах (кВт*ч). Это единица, показывающая необходимое количество энергии для работы агрегата на протяжении одного часа.
Емкость аккумулятора сопоставима с расходом топлива в обычных машинах. Усредненное значение моделей Тесла 20 кВт*ч/100 км, что соответствует 2,2 л топлива бензинового авто при равном расстоянии.
Что нужно для зарядки
Большинство машин на российских дорогах произведены в Америке. На зарядных устройствах (Mobile Connector) вилка не подходит под условия эксплуатации. Поэтому устройства дорабатывают под домашние условия использования.
После адаптации они получают два дополнительных шнура:
- под обычную домашнюю розетку с 16 А;
- под силовую розетку с 32 А.
Если зарядка относится к первому поколению, то подобные адаптеры встраиваются в зарядное устройство. В агрегатах второго поколения они съемные.
Помимо переделанных коннекторов, есть универсальные кабели. Они представляют собой вилку, с одной стороны, подходящую к обычной розетке, а с другой, — для разъема Type 1. Применима с электроадаптером.
Переходники необходимы для пополнения батареи на публичной зарядной станции. В большинстве случаев для Tesla достаточно приобрести основные типы:
- С Type Tesla на автомобиле — универсальное устройство Type 1 (американский тип). Используют для медленной зарядки от обычной сети.
- От Type Tesla машины на CHAdeMO, для быстрой зарядки со скоростью 20–50 кВт*ч.
- Со штекера Type Tesla на Type 2, применимых на зарядных станциях Tesla Supercharger. Это узкоспециализированный адаптер, который покупают те, кто планирует путешествовать по Европе.
Сколько времени необходимо, как его рассчитать
На зарядку батареи Тесла требуется от 2 до 30 часов. Такая разбежка из-за различий в мощности зарядного устройства и емкости аккумулятора в электромобиле. Например, батарею 100 кВт*ч можно зарядить дома от сети мощностью 3 кВт*ч за 33 часа или за 2 часа при 50 кВт*ч на общественной станции.
Подзарядка — нелинейный процесс. Наибольшая эффективность в промежутке 20–80% аккумулятора. Перешагивая этот предел, скорость значительно падает, так как большая часть ионов заряжены, и процесс передачи электрического импульса снижается.
Учитывая разные зарядные устройства, получают:
- при использовании стандартной розетки европейского типа с напряжением в 220 В и силой тока 16 А время зарядки — 21 ч;
- Tesla Wall Connector, если машина поддерживает опцию Dual Charger, ускорит процесс до 4 часов;
- зарядные станции Schneider Electric, KEBA, ABL с выдаваемой мощностью 22 кВт, займут 3 часа;
- Supercharger или ChaDeMo для быстрой зарядки потребуют минимум времени — 1,5 часа.
Как понять, что машина зарядилась
На аккумуляторе большинства электрокаров есть индикатор заряда, который при достижении полного заряда загорается зеленым цветом.
Если его нет, то можно ориентироваться по амперметру на зарядных устройствах. Когда, на протяжении нескольких часов, он показывает значение «0» — значит, аккумулятор полностью зарядился.
Сколько стоит зарядить Теслу
В зависимости от способа, которым пользуется автовладелец для пополнения запаса энергии, стоимость разнится.
В домашних условиях значение имеет стоимость электроэнергии. При однотарифном счетчике оплата в среднем по России — 5,92 руб/ кВт*ч. Для примера, батарея Tesla Model 3 (50 кВт) при полном заряде может проехать 350 км. При городском режиме передвижения этого хватит примерно на 3 дня — это 10 зарядок в месяц.
Рассчитывают затраты при помощи формулы:
Цена одного кВт (руб) * Емкость батареи (кВт*ч) * Количество зарядок в месяц = Цена зарядки (руб).
Подставив данные, получают 2 960 рублей в месяц.
Если дома установлен двухтарифный счетчик и машину ставят на зарядку с 23:00 до 7:00, то стоимость энергии в этот период в два раза дешевле. За месяц расход составит около 1 480 рублей.
Второй вариант питания — общественные зарядные станции. Частные владельцы могут устанавливать свои условия оплаты. Некоторые точки не просят оплачивать энергию по счетчику, а берут деньги за парковочное место на время зарядки.
Зарядные станции крупных поставщиков и операторы ЭЗС («РусГидро», «Ростех», «Россети», Green Drive) рассчитывают оплату по тарифу за кВт. Согласно последним данным на март 2023 года, стоимость составляет 15–25 рублей за 1 кВт*ч. Посчитав расход на месяц, получают 10 000 руб.
На сколько километров хватает заряда
На расход энергии в электромобилях влияет ряд факторов. Оптимальными являются:
- Уличная температура 26 °С.
- Летние шины с пониженным коэффициентом сопротивления.
- Городское движение со средней скоростью 60 км/ч.
С такими показателями бюджетная модель Тесла показала минимальный расход 11,90 кВт*ч/100 км, проехав 360 км. Полной зарядки машине хватит на 3 дня.
После проведения ряда тестов производители представили данные среднего расхода и запаса хода:
- городской режим: 15 кВт*ч /100 км, при полном заряде 330 км;
- на трассе: 19,2 кВт*ч /100 км, 260 км;
- смешанный режим (город + трасса): 14 кВт*ч /100 км, 355 км;
- экономичный: 9,2 кВт*ч /100 км, 540 км;
- полный газ: 81,4 кВт*ч /100 км, 60 км.
Способы зарядки Tesla
Существует несколько вариантов зарядных устройств для электромобилей.
В домашних условиях
Большинство автовладельцев электрокаров заряжают их дома. Это экономит время на поиске специальных станций и требует меньше средств.
От розетки на 220 вольт
В обычной домашней евророзетке напряжение составляет 220 В ± 10% при силе тока 16 А. В таких условиях выход мощности около 3,52 кВт.
Зарядить Tesla с аккумулятором емкостью 100 кВт можно за 30 часов. Простоявшей всю ночь на зарядке, батарея машины будет неполной. Такого запаса энергии достаточно на день передвижений по городу.
От силовой розетки на 32 А
Для ускорения домашней зарядки устанавливают специальную силовую розетку. Она способна выдавать силу тока в 32 А. Обустройство требует подвести новый кабель и купить специальную розетку. Мощность поднимется до 7 кВт. Для аккумулятора емкостью 50 кВт этой энергии хватит для пополнения за 10 часов.
Вне дома, в дороге
Есть несколько способов зарядить Tesla, находясь вне дома:
- трехфазная розетка — можно найти на автомойке, подземной парковке, на территории отеля;
- зарядная станция стандарта Mennekes Type 2 (медленная зарядка) — устанавливают около бизнес-центров. Выдает около 15 кВт, заряжая машину на протяжении рабочего дня.
- CHAdeMO (быстрая) — расположены на оборудованных площадках. Мощность от 20 до 50 кВт. Позволяет увеличить запас энергии за 2–5 часов.
- Supercharger — полностью заряжает машину за 1,5–2 часа. Встречаются редко.
Чтобы найти специализированные пункты для зарядки электрокаров, можно воспользоваться сервисами PlugShare или Google Maps.
Как поменять батареи в электромобиле
Аккумуляторы на электрокарах долговечны. Бывают случаи производственных дефектов или повреждений в аварии. В таком случае замена аккумулятора может быть осуществлена только поставщиком или сервисом, рекомендованным заводом-изготовителем.
В последнее время разработчики задумались о возможности введения в практику сменных батарей. Разработками в этом направлении занимаются китайские компании. Лидером является NIO.
С весны 2021 года в Китае строят роботизированные станции. Где извлекают разряженный аккумулятор, устанавливают на его место полностью заряженный. Процедура занимает 3–5 минут.
Такая система требует унификации зарядных элементов и переоборудования самих машин. Она способна полностью решить проблемы с зарядкой электромобилей.
По данным агентства «Автостат» за 2022 год покупка электромобилей выросла на 33%. Пополнение парка электрокаров требует открытия специализированных пунктов для зарядки. Дешевле всего заряжать свой автомобиль дома, установив в гараже силовую розетку.
Как вам статья?
